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厦航、川航、养成生补招、桂林航、华东局恢复体检、山航

发布日期:2020-04-27新闻所属:admin

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飞行培训行业受到民航发展速度的直接影响,如今,新冠肺炎全球持续扩散,所有航司都受到了重创,部分航司、旅游、酒店产业传出破产消息。

 

虽然我们**疫情已经基本得到控制,但是对于航司而言,如此低的上座率、如此低的飞机利用率,盈利非常困难,对于三大航而言,更是处于经营极度困难中。

 

公司遇到发展问题,不可避免的影响到了人员招聘、飞机引进进度,本周在招飞圈也发生了不少大事,小编逐个给大家整理:


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上周厦航解散了之前的几个学员群,然后将所有未入职的学员分别拉了几个群,更新了一则通知,原文如下:

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厦航是一家盈利能力很强的地方性航司,有两家子公司——河北航和江西航,机队规模206架。在过去很长的一段时间,厦航盈利能力非常强,并且保持了很长时间的安全运行。

 

2018年8月底,厦航外籍机长在菲律宾冲出跑道后,飞机受损严重。直接导致厦航在当年利润率下降,再加上2019年突发的波音737max两起空难,厦航十几架运力不得不停场银川。

 

飞机引进受阻,厦航一度要解封退役的757客机。在等待了数月,迟迟等不到737max复飞的可能。厦航在2019年底决定以租赁的方式引进10架A321neo。

 

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配图来源于网络

 

更让厦航受打击的是2020年爆发的新冠肺炎,不再担心运力不足,反而取消多个航班,盈利能力较强的国际航班也受国外疫情影响纷纷取消。厦航合作的多个国外航校受到很大影响。

 

综合这三方面原因,厦航在学员群众通知的消息,实属无奈之举。众所周知,大毕改这种招飞模式是厦航首创的。

 

这种模式比高中养成生要快,更能适应公司发展变化,但谁都没想到的是十三五期间3200名飞行学员的储备,竟成了厦航的心病。

 

一面是厦航经营极度困难的现状,一面是厦航良好的公众形象以及负责的国企担当。面对如此多的学员,厦航进退两难。

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小编建议,不必对公司过分的抱怨,选择招飞之初就应该充分了解公司的发展情况,积压情况,招飞不同于你已习惯的读书模式,本质上就是一个工作。

 

未来,民航能否早日恢复,厦航能否盈利,都成为飞行员能否送培的重要因素。希望未入职的学员充分根据自身经济能力考虑,如果耗不起,尽快去找一个其他工作,如果是应届生可以考虑国航招飞。

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上周某航校向所有垫资培训的飞行学员发布一则就业通知。要求1994年以后出生。统招全日制本科,非艺术体育专业。ATP  ICAO4  ,整体课程结业,**者可放宽到商照二阶段。

 

根据三大航公布的年报,2020年都要引进几十架飞机。但在当前疫情下,飞培进度受到了严重影响,原本有机会今年补充的飞行学员无法按时毕业。到航校选拔**毕业学员,成为进一步补充人力缺口的不二之选。

 

但是,今天该航司发布了澄清通知,称该航司从未与该航校合作,该航校发布的5月初成熟学员面试消息不实。

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川航2019级大毕改学员,目前基本上理论培训都已经结束。不少同学在等待局方考试计划。滨州学院的学员,还有一部分没有完成仪表考试,川航和航校协商后,同意先下基地学飞。

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上周雅思考试中心通知中国大陆原定于5月的考试计划继续取消。不少同学担心如果未能如期取得雅思成绩,被航司拒绝接受。

 

目前国航已经通知雅思成绩延期到2021年3月前取得,深航、川航还没有相关通知,但是大概率也会延期。学员可以借此时间,充分复习雅思,争取疫情过后,一次通过。

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近期桂林航空公布了与九天航校,飞行学员的三方培训合同。学员需前期支付航校培训款10万元,剩余学费由航校先垫资培训。

 

待学员毕业后,每个月定期将收入的60%归还航校,直至培训款和利息结清。

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上周华东局正式发布通知恢复招飞体检鉴定工作,需要提前电话预约。目前除了北京民航总医院外,西安,上海,成都,广州,沈阳,都处于低风险区域。

 

北京民航总医院要求参加招飞体检的学员在北京先居住14天后再预约。心理复测可以协商采取视频考核的方式。

 

上海民航医院本周开始可以对上海居住的航空人员进行年度体检,招飞体检仍然暂停。

 

广州、西安、沈阳、成都民航医院可以正常进行年度体检和招飞体检工作,只需要满足当地的防疫要求即可。

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继上上周安阳工学院,南昌航空大学,南航大金城学院,沈航大发布2020年度高中养成生缩招的信息后,上周又一家高校“黑龙江八一农垦大学“发布减少招生的通知。

近几年八一农垦的养成生直接被公司委培的情况非常少,进而选择了航校委培的方式来促进就业。但是对于学员而言这不是*初的梦想,无法像中飞院、中国民航大学飞行技术性专业那样一毕业就进入121航司。

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1、辽宁、浙江、福建、江西、重庆、云南、广西、甘肃等8省市(招飞院校为中国民航大学,送培单位本校)预选初检合格考生或因故未参加预选初检的考生,拟申请参加我校后续招飞体检工作。

 

2、天津、河北、山西、内蒙古、黑龙江、安徽、河南、湖南等8省市(招飞院校为中国民航大学,送培单位本校)已经组织过体检鉴定(含心理测试),因故未参加我校预选初检,拟申请参加补招的考生。

 

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图转自 中国民航大学

 

(二)申请时限

2020年4月22日至4月28日

 

(三)申请方式

编辑“省份+姓名+确认参加中国民航大学招飞体检”(例如:福建省张三确认参加中国民航大学招飞体检)发送至招飞主管老师电子邮箱。

 

招飞主管邮箱如下:赵老师(负责天津、河北、山西、内蒙古、重庆、云南)电子邮箱:879227579@qq.com;高老师(负责浙江、安徽、福建、江西)电子邮箱:daleigao@163.com;程老师(负责黑龙江、辽宁、河南、湖南、广西、甘肃)458717393@qq.com。

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山航发布关于2020年度飞机引进计划的公告,根据公司发展战略规划,为了优化机队结构、发挥规模效益、提升机队整体运营效率,山航计划于2020年新引进7架B737-800飞机,均以经营租赁方式引进。

 

山航从去年开始受制于737max停飞的问题,没有再引进飞机。此次公布的7架飞机引进计划,将会在2020年全部交付,以提高公司机队运力。

 

对于山航大毕改而言,已经连续缺席了2019春招,2020春招、秋招。2019秋招的学员目前仍在等待送培,众多山东籍学员只能被迫选择其他公司,期待2021年,山航能够开启大毕改秋招。

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4月24日,民航局下发《关于在民航工作中全面贯彻落实“过紧日子”要求的通知》,提出严控人员经费和公用经费、发挥政策资金保障作用等八个方面要求,在全系统深入贯彻习近平总书记关于艰苦奋斗、勤俭节约重要论述精神和2020年全国民航工作会议精神,将“过紧日子”要求落实到民航管理的全过程,统筹做好疫情防控和安全发展工作。

 

《通知》指出,受疫情影响,我国经济下行压力加大,财政收入大幅下滑,民航业平稳运行和安全生产面临较大资金保障缺口。面对严峻的收支形势,民航各级领导干部要充分认识落实“过紧日子”要求的重大意义,切实提高政治站位、保持清醒认识,增强底线思维和忧患意识,不折不扣将“过紧日子”要求贯彻落实到民航工作的全过程和各方面,勤俭办一切事业。

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素材来源/121招飞


 


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